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從世界輛汽車(chē)誕生開(kāi)始，汽車(chē)對促進(jìn)社會(huì )進(jìn)步，提高人們的物質(zhì)生活水平，改變人們的精神生活都起了非常重要的作用。

正如一個(gè)人有生老病死一樣，汽車(chē)也有一個(gè)“生老病死”的過(guò)程。汽車(chē)在使用一定年限和行駛一定里程后，由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車(chē)技術(shù)使用水平等原因會(huì )造成整車(chē)性能下降，使用成本增加，尾氣對環(huán)境的污染加大。更為重要的是，汽車(chē)在使用到一定期限后，其安全性能會(huì )隨著(zhù)使用年限（或行駛里程）的增加而逐步明顯地下降，從而存在各種的安全隱患，容易引發(fā)交通事故。

在歐美、日本等，汽車(chē)換代年限一般為：美國汽車(chē)的使用年限平均是7.1年；法國是9年；德國是5-6年；意大利規定是8年；日本是一般可行使40萬(wàn)km，但多數只行使了4-5萬(wàn)km、4-5年就處理了，或賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，或廢棄，只有很少汽車(chē)使用到10萬(wàn)km、10年左右。由于我國屬于發(fā)展中，對于一般消費者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)報廢的觀(guān)念還未得到大眾普遍接受。如果不對汽車(chē)采取強制報廢，我國報廢汽車(chē)的管理將會(huì )混亂。所以我國結合使用年限、行駛里程及車(chē)輛狀況，對汽車(chē)實(shí)行強制報廢制度。

隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，我國汽車(chē)的保有量持續高速增長(cháng)，每年的報廢量也隨之增加。報廢汽車(chē)的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分，它是節約原生資源，實(shí)現環(huán)境保護、保證資源合理利用的重要途徑，也是我國經(jīng)濟可持續發(fā)展的重要措施之一。中國作為一個(gè)新崛起的汽車(chē)大國，汽車(chē)回收制度的確立和強化是必然的選擇。

報廢汽車(chē)中的許多物件，像舊發(fā)動(dòng)機、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機為“毛坯”， 按照嚴格的技術(shù)要求，采用專(zhuān)門(mén)的工藝和設備，對主要零部件進(jìn)行清理、檢測、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機”。其功能、油耗、環(huán)保等指標完全能夠達到新發(fā)動(dòng)機的標準，其價(jià)格僅是新機器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動(dòng)機85%的價(jià)值得到了利用；而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右，其中400萬(wàn)條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據測算，每翻新一條胎可節約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達到國際一般水平，節約的資源量就是很可觀(guān)的。

據統計，2010年我國汽車(chē)保有量將達到4531萬(wàn)至4700萬(wàn)輛，今后每年報廢的汽車(chē)都將在200萬(wàn)輛以上，按照這個(gè)趨勢測算，到2010年若我國報廢汽車(chē)的30％用于再制造，則年均銷(xiāo)售額可創(chuàng )360億元，回收附加值490億元，解決就業(yè)18萬(wàn)人，減少二氧化碳排放量230萬(wàn)噸。據了解，近幾年全球每年至少有2600萬(wàn)輛汽車(chē)報廢。2000年我國達到報廢標準的汽車(chē)就有210萬(wàn)輛。汽車(chē)是技術(shù)含量高、結構復雜的產(chǎn)品，如果能對汽車(chē)的大部分零件實(shí)現再制造，將會(huì )產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。汽車(chē)再制造零部件主要包括內燃式發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)裝置、離合器、轉向器、啟動(dòng)機、化油器、閘瓦、水泵、空調壓縮機、刮水器馬達、油泵、剎車(chē)動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩沖器等。

事實(shí)上，汽車(chē)上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達50%以上。經(jīng)處理后的這些零部件也具有很高的使用價(jià)值，例如回收的舊塑料保險杠，經(jīng)碾碎后可重新塑造，其生產(chǎn)成本比采用原始塑料制造低15%，至于汽車(chē)上的一些貴重元件材料，回收利用的價(jià)值更高。